AdBlue-Füllstand prüfen: So vermeiden Sie Warnmeldungen und Startprobleme

Bei modernen Dieselfahrzeugen mit SCR-System ist AdBlue ein unverzichtbarer Betriebsstoff.
Wird der Füllstand zu spät kontrolliert oder ignoriert, kann dies nicht nur zu Warnmeldungen führen – bei vielen Fahrzeugen ist sogar ein Neustart des Motors nicht mehr möglich.

In dieser Anleitung zeigen wir praxisnah und Schritt für Schritt, wie Sie den AdBlue-Füllstand korrekt prüfen und typische Fehler vermeiden.

Warum ist die Kontrolle des AdBlue-Füllstands so wichtig?

AdBlue ist keine optionale Flüssigkeit, sondern Voraussetzung für die Funktion des SCR-Systems.

Ein zu niedriger Füllstand kann verursachen:

• Warnmeldungen im Kombiinstrument
• eingeschränkte Motorleistung
• Countdown-Anzeige bis zur Startverweigerung
• vollständige Blockierung des Motorstarts nach dem Abstellen

Eine regelmäßige Kontrolle verhindert unnötige Ausfälle und Werkstattbesuche.

Wo befindet sich der AdBlue-Tank?

Der Einfüllstutzen für AdBlue kann je nach Fahrzeug an unterschiedlichen Stellen sitzen:

• im Motorraum
• neben dem Dieseltankdeckel
• im Kofferraum oder unter der Ladefläche (Transporter)

In fast allen Fällen ist der AdBlue-Deckel blau gekennzeichnet.

AdBlue-Füllstand prüfen: Schritt für Schritt

Schritt 1: Anzeige im Bordcomputer prüfen

Die meisten Euro-6-Diesel zeigen den AdBlue-Status digital an, zum Beispiel:

• Restreichweite in Kilometern
• Prozentanzeige
• Hinweise wie „AdBlue nachfüllen in 1.000 km“

Dies ist die empfohlene und genaueste Methode.

Schritt 2: Warnmeldungen richtig interpretieren

AdBlue-Warnungen erfolgen gestaffelt:

1. frühe Warnung → ausreichend Zeit zum Nachfüllen
2. reduzierte Restreichweite
3. letzte Warnstufe → Startverweigerung nach Motor-Aus

Wichtig: Die Warnmeldung verschwindet oft nicht sofort nach dem Nachfüllen.

Schritt 3: Nachfüllen korrekt durchführen

Beim Nachfüllen sollten folgende Punkte beachtet werden:

• Fahrzeug auf ebener Fläche abstellen
• Motor und Zündung ausschalten
• nicht bis zum Rand auffüllen (Ausdehnung beachten)
• ausschließlich ISO-22241-zertifiziertes AdBlue verwenden

Überfüllung kann zu Kristallbildung und Schäden im Dosiersystem führen.

Wie oft sollte der AdBlue-Füllstand kontrolliert werden?

Empfohlene Intervalle:

• alle 2.000–3.000 km
• vor längeren Fahrten
• spätestens bei der ersten Warnmeldung

Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei etwa 1–2 Litern pro 1.000 km, abhängig von Fahrzeug und Einsatzprofil.

Häufige Fehler bei der AdBlue-Kontrolle

❌ Warnmeldungen ignorieren
❌ AdBlue mit Diesel verwechseln
❌ Nicht zertifiziertes AdBlue verwenden
❌ Tank überfüllen
❌ Nachfüllen bei laufendem Motor

Diese Fehler können teure Folgeschäden verursachen.

Anzeige bleibt trotz Nachfüllen aktiv: Was tun?

In manchen Fällen erkennt das Fahrzeug den neuen Füllstand verzögert.

Mögliche Ursachen:

• Mindestnachfüllmenge nicht erreicht
• verzögerte Sensoraktualisierung
• softwareabhängige Reset-Logik

✔ Zündung aus- und einschalten
✔ kurze Fahrt durchführen
✔ bei Bedarf Diagnose durchführen lassen

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Ein stabil arbeitendes SCR-System setzt voraus:

• präzise Kraftstoffeinspritzung
• korrekt arbeitende Sensoren
• saubere Verbrennung

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So stellen Sie sicher, dass AdBlue korrekt dosiert wird und Warnmeldungen ausbleiben.

Weiterführender Artikel: Grundlagen zu AdBlue

Um den AdBlue-Füllstand richtig einzuordnen und Warnmeldungen besser zu verstehen, empfehlen wir zunächst unseren Grundlagenartikel zu diesem Thema.
Dort erklären wir ausführlich, was AdBlue ist, wie es im SCR-System funktioniert und warum es für moderne Dieselmotoren unverzichtbar ist.

👉 Zum vorherigen Artikel:
AdBlue im Diesel – Funktion und Vorteile der SCR-Technologie
https://www.injektorexpress.de/diesel-injektor/adblue-diesel-nox-reduktion

AdBlue-Verbrauch im Diesel: Die 5 häufigsten Ursachen und wie man sie vermeidet
https://www.injektorexpress.de/diesel-injektor/adblue-verbrauch-ursachen